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清关公司：中泰最新自由贸易协定 更多产品享受零关税中国已经在电动汽车产业发展取得巨大成功，形成了完整和坚实的产业链。

但随之带来的风险就是可能破坏该国国内的电动车生态环境，导致本土品牌难以获得生存空间，与此同时外国电动车厂商也可能推迟或是放弃投资泰国市场的计划，而电动车产业原本被政府看作是实现本土汽车品牌零的突破的机会也可能因为开放中国电动车市场而再次成为它国的代工厂和消费市场，不可否认，日系汽车厂商将首当其冲。

清关公司：中泰最新自由贸易协定 更多产品享受零关税 根据泰中两国最新确定的、即将于2018年1月1日起实施的新自贸协定内容，享受零关税的内容将新增703项，而这其中电动汽车零关税尤为引发各方关注。

泰国在引入日系汽车进入泰国市场后，付出的代价就是该国至今都没有一个能够享誉全球的汽车品牌，泰国仅仅只能作为其代工工厂， 换句话说，尽管政府开放了中国电动车出口市场，实施零关税，但从执行和具体操作方面，后续充电桩的基础设施的不完备将难以在短期对日系汽车的霸主地位构成影响，泰国国内业者担心，完全开放市场将冲击泰国国内电动车市场的发展，引资工作将难以开展。

如果从消费者和使用者的角度看，开放电动车市场并实施零关税能够享受价格上的更多实惠， 换句话说，尽管政府开放了中国电动车出口市场，实施零关税，但从执行和具体操作方面，后续充电桩的基础设施的不完备将难以在短期对日系汽车的霸主地位构成影响。

而长期以来引以为傲的泰国传统汽车产业也将面临新的市场竞争压力。

清关公司：中泰最新自由贸易协定 更多产品享受零关税就目前来说，电动车关键的充电桩相关扶持政策还没有出台，而现有的政策明显难以吸引更多的企业投资和参与，此外大量的廉价电动车进入泰国市场还可能引发更大的交通拥堵。

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